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Seul constructeur invité à représenter le futur de l’automobile dans le cadre de l’exposition Wired NextFest – Experience the Future –, Venturi a testé pour la première fois aux Etats-Unis, Astrolab et Eclectic, ses deux modèles électrosolaires.

Les innovations les plus marquantes de ces 12 derniers mois ont été mises en scène lors de ce salon (www.wirednextfest.com) qui s'est déroulé au "Los Angeles Convention Center" du 13 au 16 septembre 2007.

Dans ce cadre, aussi bien le public que la presse américaine ont été enthousiasmés par Astrolab et Eclectic et de nombreux reportages exclusifs sur Venturi ont été diffusés sur les principales chaînes de télévisions américaines (CNBC, Fox News, ABC, CNN, etc.) en prenant à contre pied l'annonce du baril de pétrole dépassant le cap des 80 $.

Larry Page, président de Google, ainsi qu'Antonio Villaraigosa, maire de Los Angeles, sont eux aussi venus nous féliciter personnellement et nous confirmer leur intérêt pour notre démarche et nos produits basés sur les energies renouvelables : le soleil et le vent.

Les premières livraisons d'Eclectic sont prévues dès l'ouverture de notre usine à Monaco, en mars prochain. Le succès remporté par la Venturi Astrolab pourrait également faire de ce concept car une réalité dans un futur proche en Californie.

Bravo, félicitation, à notre WEBMASTER freddy qui vient de réussir son examen avec mention s'il vous plait.

Alors juste un mot, bravo l'artiste et bon vent dans ta vie professionnelle ....

EDIT: Attention: précisions importantes pour la journée de samedi! Cliquez sur le lien ci-dessous...
Cliquez ici pour les infos!

In english!

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Bonjour à tous !

Voici comment la balade va se dérouler:

But de la balade
Pour rappel, le but de la balade est avant tout de permettre aux membres de se rencontrer, et accessoirement leurs voitures aussi ! C'est ensuite l'occasion de faire découvrir quelques sites célèbres de la Seine-et-Marne. Il n'est nullement ici question d'un rallye touristique privilégiant la conduite.

Samedi 29 septembre
-9h30 à 11h: Regroupement à Moret-sur-Loing, sur la route de Saint Mammès, faisant face à la vieille ville, de l'autre côté du Loing. Places de parking entre la salle des fêtes Roland Dagnaud et la Piscine du Grand Jardin. En attendant les derniers arrivants, nous nous retrouverons devant le Loing pour un café. J'insiste sur le fait que votre ponctualité est essentielle, afin d'assurer le départ dans les meilleures conditions.
-11h: Départ de la balade
-13h: Repas du midi
-15h: Poursuite de la balade
-19h: Retour à Moret-sur-Loing
-20h: Repas au restaurant "La Poterne"
Pour situer le point de Rendez-Vous, je vous invite à consulter le lien ci-dessous:
Carte GoogleMap Moret-sur-Loing

Dimanche 30 septembre
-12h00 à 12h30: Regroupement à Provins, au parking de l'Office de Tourisme /!\ Parking hélas payant: 4 euros /!\. L'accueil se fait à la Maison du Visiteur, chemin de Villecran.
-12h30: Repas
-15h00: Visite de la ville (à pieds)
Pour situer le point de Rendez-Vous, je vous invite à consulter le lien ci-dessous:
Carte GoogleMap Provins

Je voudrais savoir, où en est la venturi Atlantique 300 Biturbo n° de châssis VF9 CUP 811 99 673 070 Rempl par VF9 CUP 821 99 673 070???

Vendu ? Pas vendu ? Toujours chez Grazy ?

Au dernière nouvelle, elle était chez Grazy, depuis l'arrêt d'Asphalt à Lilles et attendait une vente sur le point de se conclure. Est elle vraiement conclu ? Vers quel avenir se dirige t elle ?

Merci pour vos réponses

ALVAN MOTORS d'Alain Vandriessche créé en 1981, n'existe plus sous cet appelation. En effet en 2006, il a revendu son garage situé Industriepark 5a, 9031 Drongen (Importateur Lotus, et réparateur Venturi), pour ce consacré uniquement à l'ingénierie.

Il est toujours situé en Belgique, mais à Spa-Francorchamps à proximité du circuit, sous le nom de :

RPM POWER
Alain Vandriessche
gsm + 32(0) 486 52 86 53 | fax +32(0) 87 66 10 77

http://www.rpmpower.be/site/index.php ... rf_lang=fr&id_menu=100104

Il propose des préparations moteur pour venturi via des boitiers additionnels voici quelques exemples :

VENTURI HP Tuning

La 400 GT passe ainsi de 408 cv à 450 cv pour 1.690 € ex.tax.
La 300 Atlantique de 281 cv à 325cv pour 990 € ex.tax.
La 300 Atlantique Bi-Turbo de 310cv à 335 cv pour 1.790 € ex.tax

Petite devinette du jour, proposer par le snakounet !

D'ou provient la colonne de direction, le neiman et les barrillets de porte sur nos chères VENTURI. PEUGEOT ? RENAULT ? AUTRES ? Quel model ?

Est ce que la colonne de direction, le neiman et les barrilets sont identiques sur l'ensemble des venturi 200,260, 300, 400 ???

Merci pour vos réponses

Bonjour à tous

Par l'intermédiraire de cet article, je souhaite vous tenir informé regulièrement des inscriptions validées, à venir ou désistements, relatifs à notre Balade en Seine-et-Marne. (Bien sûr )

Jérôme

Edit : j'ai fait plaisir à Atalante et Dan, un seul L dans mon titre ...

There are in England at least 4 magazines dealing with Venturi Atlantique 300.
I'm talking about :
Autocar 6/97 (First Drive Baby Merc & Puma 1st test, Venturi 300, Corolla G6)
Car Magazine 8/97 (Open It Up & Venturi 300, Skyline GTR, 911S)
Autocar magazine from 21.01.1998.(BMW 4X4 & VENTURI ATLANTIQUE)
Autocar magazine from January 1999 (Focus Cosworth & Porsche 911 GT3, Venturi Atlantique 300)

These magazines are very hard to find here in France.
So if any of our dear British friends could find, scan and download them on the web site, it would be delightful for us lovers of the 300.
If any of you know of articles dealing with the 300 Atlantique biturbo (or not), in other magazines, we would be glad to have them.
Thank you ever so much for your help.
Best regards


Demande à nos amis anglais.

Il existe en Angleterre au moins 4 magazines qui parlent des Venturi Atlantique 300.

Il s’agit de :
Autocar 6/97 (First Drive Baby Merc & Puma 1st test, Venturi 300, Corolla G6)
Car Magazine 8/97 (Open It Up & Venturi 300, Skyline GTR, 911S)
Autocar magazine from 21.01.1998.(BMW 4X4 & VENTURI ATLANTIQUE)
Autocar magazine from January 1999 (Focus Cosworth & Porsche 911 GT3, Venturi Atlantique 300)

Ces magazines sont très difficiles à trouver en France.

Si nos amis anglais pouvaient se les procurer, les scanner et les télécharger sur le site, cela comblerait les amateurs de 300.

Bien sûr si l’un d’entre vous connaît d’autres magazines présentant un article sur les 300 Atlantiques biturbo ou non, nous serions également très heureux de les recevoir.


Merci d’avance de votre contribution.

Bonjour à tous,

Je souhaiterais simplement lancer un appel a chacun afin que les profils soient un minimum fournis en informations A mon goût, beaucoup trop de nouveaux inscrits ommettent ou ne prennent pas le temps de renseigner leur fiche.

C'est toujours plus agréable d'en connaitre un minimum en ce qui concerne les personnes intervenant sur la Communauté.

En vous remerciant